ATOS比例閥的技術(shù)選型問(wèn)題解答

隨著高科技的發(fā)展，近年來(lái)液壓貨物的使用打破了傳統(tǒng)的僅僅作為傳動(dòng)的使用，經(jīng)過(guò)與電氣技能的無(wú)機(jī)合作，少量使用于閉環(huán)系統(tǒng)的地位和進(jìn)度、同步掌握，為液壓貨物的發(fā)展拓寬了使用畛域。但比例閥的取舍準(zhǔn)則與傳統(tǒng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作貨物的取舍有著很大差別，取舍沒(méi)有好，就會(huì)費(fèi)用提高而功能目標(biāo)卻達(dá)沒(méi)有到請(qǐng)求。

1、比例閥的流量或壓力選擇范圍，名義值越接近實(shí)際的流量或壓力越好，如果沒(méi)有與之相對(duì)應(yīng)的范圍，那就選擇名義流量值略大于實(shí)際值的那一檔，因?yàn)檫@樣會(huì)很好的應(yīng)用閥中全部機(jī)械行程和電氣參數(shù)的整個(gè)控制范圍，從而實(shí)現(xiàn)zui高的分辨率。

2、比例方向閥的名義流量值是在進(jìn)出口壓差1MPa情況下的數(shù)據(jù)，而一個(gè)液壓系統(tǒng)的進(jìn)出口壓差是由系統(tǒng)壓力和負(fù)載力量決定的，往往不是一個(gè)恒定值，即使是恒定值（比如是固定負(fù)載）也往往不是1MPa，因此不能用名義流量來(lái)確定負(fù)載運(yùn)行速度，要經(jīng)過(guò)計(jì)算來(lái)確定通過(guò)閥產(chǎn)品的壓差后才能zui終確定通過(guò)閥的實(shí)際流量。

3、比例閥的進(jìn)出油口，提議都要發(fā)生節(jié)流，因而當(dāng)施行構(gòu)造是單出桿的油缸時(shí)，要思忖活塞桿的桿徑面積，活塞桿一側(cè)的節(jié)食槽要停止減小，加入活塞桿面積是缸面積的一半，那樣取舍的閥就要取舍于應(yīng)E1、E2、W1、W2型，況且比例閥的AB油口隨著選型就已經(jīng)肯定了，兩個(gè)油口沒(méi)有能隨意抵換。